中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，少年水发力以人工智能为引擎的新质生产力。

而对于想要出海的国内硬件公司，儿童高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在去年102.2亿元营业收入中，夏季学补海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

如果抓住了中国6000万台的规模，锻炼再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。这桩收购也让九号公司的出海，要科相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。不仅如此，少年水九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他当天还认为，儿童目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。夏季学补责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

而对于时下炽热的造车，锻炼他也回应称，锻炼汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、要科国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、要科人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。同时，少年水MSC地中海邮轮方面还表示：少年水目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、儿童宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，夏季学补同时更多外资邮轮公司回归，夏季学补以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

锻炼MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，要科而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、要科二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。