作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，撑得成九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、撑得成电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他以欧洲和北美市场举例称，古装每个国家的政策和法规都不一样，古装比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。据记者了解，秀人九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，撑得成达到6000家。而对于时下炽热的造车，古装他也回应称，古装汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。目前A期、秀人B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

4月15日，撑得成九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，古装以前电动两轮车业务在公司内是小弟，古装2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，秀人谈及了对公司未来的规划以及思考，秀人从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

这桩收购也让九号公司的出海，撑得成相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，古装可以提供2,217间客舱。

大船洄游疫情后，秀人中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。面对这样的情况，撑得成MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时，古装MSC地中海邮轮方面还表示：古装目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。另一个方面，秀人疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。